anterak
Membre Héroïque
 Hors ligne
Messages: 1885
Boubou
Posteur à 25%
  
 Safari 0.8.2  Mac OS
|
 |
« le: 06 Avril 2019 14:31:43 » |
|
Je ne sais pas si vous avez déjà vu cette vidéo, c'est assez impressionnant. Perdre un moteur à plus de 40 Noeuds ...
|
|
|
|
|
Journalisée
|
Beneteau Antares 8.80 - 2014 - 2 x 150 Verado
|
|
|
|
capt.reg
|
|
« Répondre #1 le: 06 Avril 2019 15:33:41 » |
|
Encore un moteur à l'eau ! C'est Xavier qui va se régaler  |
|
|
|
|
Journalisée
|
|
|
|
Soda
Redevenu simple terrien en attendant le prochain
Membre Héroïque
Hors ligne
Messages: 1600
David
Posteur à 29%
Safari 0.8.2 Mac OS
|
|
« Répondre #2 le: 06 Avril 2019 15:52:48 » |
|
Ça fait cher la sortie  Il rigole sur la vidéo mais intérieurement les larmes ne doivent êtres loin |
|
|
|
|
Journalisée
|
Vivre ses rêves c'est toujours mieux que de rêver sa vie.
|
|
|
anterak
Membre Héroïque
Hors ligne
Messages: 1885
Boubou
Posteur à 25%
Safari 0.8.2 Mac OS
|
|
« Répondre #3 le: 06 Avril 2019 16:11:32 » |
|
Il ne devait vraiment pas bien boulonné, comme je l'ai lu dans les commentaires de la vidéo, peut etre que qqn a essayé de déboulonner le moteur pour le voler avant la sortie. Le bateau et les moteurs étaient neufs : 10 h de fonctionnement
|
|
|
|
|
Journalisée
|
Beneteau Antares 8.80 - 2014 - 2 x 150 Verado
|
|
|
|
xabmay
|
|
« Répondre #4 le: 06 Avril 2019 16:26:32 » |
|
Encore un moteur à l'eau ! C'est Xavier qui va se régaler 😂 J’ai noté la position GPS, je prends l’avion !! |
|
|
|
« Dernière édition: 06 Avril 2019 16:33:57 par xabmay »
|
Journalisée
|
Xavier Restauration Doral 220CC Ibiza : IciRedémarrage Mercury Verado 175 immergé : Ici |
|
|
jerome
Membre Héroïque
Hors ligne
Messages: 2094
jerome . 22
Posteur à 30%
 Chrome 137.0.0.0  Win 64
|
|
« Répondre #5 le: 06 Avril 2019 17:27:24 » |
|
et oui ... ce genre de chose arrive parfois ...
le plus souvent à cause de la visserie utilisée ...
la boulonnerie inox n'est à mon avis adaptée que jusqu’à une certaine contrainte ... , au delà ... il vaut mieux passer à autre chose que de l'inox pour faire le job ...
l'inox n'est pas très bon mécaniquement , c'est joli et ça ne rouille pas ... mais c'est mou , les vis s’allongent, se déforment ... casse ou mettent les étriers en défaut (casse) puisque plus maintenus fermement au tableau.
d'autant plus vrai avec un gros SR de ce genre , ça passe en force dans le formé .... mais la mécanique ramasse derrière .
on m'a conseillé lors du montage de mon bateau de ne surtout pas utiliser de boulonnerie inox , et c'est ce que j'ai fait ...
j'ai 6 vis acier grade 8 de fixation du lift sur le tableau arrière , et 6 autres même vis de fixation moteur/lift
par contre il faut protéger ces vis de l'oxydation, assez facile .
un autre exemple :
|
|
|
|
« Dernière édition: 06 Avril 2019 17:33:12 par jerome »
|
Journalisée
|
|
|
|
ErDef
Membre incontournable
Hors ligne
Messages: 50
QS 675 sundeck
Posteur à 24%
 Firefox 83.0 Win 64
|
|
« Répondre #6 le: 06 Avril 2019 17:50:42 » |
|
Wow ! à la fois impressionnant et surprenant  |
|
|
|
|
Journalisée
|
Eric.
-------------------
"To do is to be" - Nietzsche.
"To be is to do" - Kant.
" Do be do be do " - Sinatra.
-------------------
|
|
|
|
KROZ AVEL
|
|
« Répondre #7 le: 06 Avril 2019 17:56:23 » |
|
Bonjour
je pense que la perte de ce moteur n'a strictement rein à voir avec la boulonnerie.
On voit bien le bateau chassé du cul, et retomber dans l'eau, il n' pas résisté à un effort latéral et le berceau à casser.
Plutôt une légèreté du berceau, dès la conception, ou bien RAS car c'est limite comme utilisation.
|
|
|
|
|
Journalisée
|
|
|
|
|
|
jerome
Membre Héroïque
Hors ligne
Messages: 2094
jerome . 22
Posteur à 30%
Chrome 137.0.0.0 Win 64
|
|
« Répondre #9 le: 06 Avril 2019 18:38:17 » |
|
et pourtant ...   on voit très bien sur ces photos la déformation des vis à la contrainte , et l'ovalisation des perçage tableau montre bien que l'ensemble a bougé ... ces photo ne proviennent pourtant pas d'un gros SR militaire de 10M en bi-mot , mais d'un revenger en mono L6 vérado ... tous ceux qui démontent des moteurs voient ce genre de chose régulièrement . un L6 arbre XL c'est 320 ou 330kgs en ordre de marche ... ça tire sur la visserie ... un défaut sur les étriers moteur est possible aussi bien sur ... enfin moi en tout cas sur un bateau comme ce gros SR de 10M je sais ce que j'utiliserais comme boulonnerie |
|
|
|
|
Journalisée
|
|
|
|
pechevoile
Membre Héroïque
Hors ligne
Messages: 1164
Jacques
Posteur à 26%
Chrome 137.0.0.0 Win 64
|
|
« Répondre #10 le: 06 Avril 2019 18:50:58 » |
|
Du 30CND 8 par exemple? http://www.aciersspeciaux.fr/propriétés-mécaniques-des-métaux/ |
|
|
|
« Dernière édition: 06 Avril 2019 19:03:46 par pechevoile »
|
Journalisée
|
|
|
|
jerome
Membre Héroïque
Hors ligne
Messages: 2094
jerome . 22
Posteur à 30%
Chrome 137.0.0.0 Win 64
|
|
« Répondre #11 le: 06 Avril 2019 19:08:40 » |
|
la visserie que j'ai (comme d'autres) utilisée est de la caterpillar grade 8
il faut aussi idéalement faire en sorte que la partie de la vis à l’intérieur du tableau ne soit pas filetée , il faut choisir la bonne taille de vis avec la longueur de filetage adaptée , le filetage pouvant plus facilement endommager le tableau .
de toute façon si les vis commencent à s’allonger sous la contrainte ... ça sent pas bon ...
il faudrait au moins le contrôler de temps en temps , ça ne coûte rien ...
|
|
|
|
« Dernière édition: 06 Avril 2019 19:21:20 par jerome »
|
Journalisée
|
|
|
|
|
mage
|
|
« Répondre #12 le: 06 Avril 2019 19:22:45 » |
|
la visserie que j'ai (comme d'autres) utilisée est de la caterpillar grade 8
il faut aussi idéalement faire en sorte que la partie de la vis à l’intérieur du tableau ne soit pas filetée , il faut choisir la bonne taille de vis avec la longueur de filetage adaptée , le filetage pouvant plus facilement endommager le tableau .
de toute façon si les vis commencent à s’allonger sous la contrainte ... ça sent pas bon ...
il faudrait au moins le contrôler de temps en temps , ça ne coûte rien ...
Je confirme que sur mon bateau les anciennes vis s'étaient déformées Jerome où peut on commander de la visserie caterpillar grade 8 ? Merci |
|
|
|
|
Journalisée
|
Maxime
|
|
|
jerome
Membre Héroïque
Hors ligne
Messages: 2094
jerome . 22
Posteur à 30%
Chrome 137.0.0.0 Win 64
|
|
« Répondre #13 le: 06 Avril 2019 19:29:54 » |
|
Je confirme que sur mon bateau les anciennes vis s'étaient déformées c'est comme ça que les ennuis commencent ... Jerome où peut on commander de la visserie caterpillar grade 8 ?
Merci on m'a conseillé et envoyé un document caterpillar que j'ai utilisé pour commander mes vis lors du montage de mon bateau je ferais passer le document en MP à ceux qui le veulent , pas de soucis suffit d'appeler chez caterpillar pour commander les références voulues |
|
|
|
|
Journalisée
|
|
|
|
|
Laurent83490
|
|
« Répondre #14 le: 06 Avril 2019 19:38:53 » |
|
|
|
|
|
|
Journalisée
|
Nuova JOLLY prince 21 - Yamaha 200 GETX
Laurent
|
|
|
jerome
Membre Héroïque
Hors ligne
Messages: 2094
jerome . 22
Posteur à 30%
Chrome 137.0.0.0 Win 64
|
|
« Répondre #15 le: 06 Avril 2019 19:43:05 » |
|
Oh que non il n'y a pas que du mercury à tomber à l'eau  |
|
|
|
|
Journalisée
|
|
|
|
|
xabmay
|
|
« Répondre #16 le: 06 Avril 2019 19:57:32 » |
|
Ça m’intéresse Jérome ton lien. Merci par avance.
|
|
|
|
|
Journalisée
|
Xavier Restauration Doral 220CC Ibiza : IciRedémarrage Mercury Verado 175 immergé : Ici |
|
|
jerome
Membre Héroïque
Hors ligne
Messages: 2094
jerome . 22
Posteur à 30%
Chrome 137.0.0.0 Win 64
|
|
« Répondre #17 le: 06 Avril 2019 20:20:54 » |
|
Ça m’intéresse Jérome ton lien. Merci par avance.
laisse mon ton mail par MP |
|
|
|
|
Journalisée
|
|
|
|
|
xabmay
|
|
« Répondre #18 le: 06 Avril 2019 20:26:35 » |
|
C’est fait, merci.
|
|
|
|
|
Journalisée
|
Xavier Restauration Doral 220CC Ibiza : IciRedémarrage Mercury Verado 175 immergé : Ici |
|
|
|
Laurent83490
|
|
« Répondre #19 le: 06 Avril 2019 22:09:16 » |
|
Pour moi les vis haute résistance n’existent qu’en acier classe 10.9 et 12.9, le courant étant 8.8.
En Inox c’est A2 ou A4 et c’est tout.
|
|
|
|
|
Journalisée
|
Nuova JOLLY prince 21 - Yamaha 200 GETX
Laurent
|
|
|
|
mage
|
|
« Répondre #20 le: 06 Avril 2019 22:28:59 » |
|
c'est comme ça que les ennuis commencent ...
on m'a conseillé et envoyé un document caterpillar que j'ai utilisé pour commander mes vis lors du montage de mon bateau
je ferais passer le document en MP à ceux qui le veulent , pas de soucis
suffit d'appeler chez caterpillar pour commander les références voulues
Preneur également. maxime.age@gmail.comMerci ! |
|
|
|
|
Journalisée
|
Maxime
|
|
|
jerome
Membre Héroïque
Hors ligne
Messages: 2094
jerome . 22
Posteur à 30%
Chrome 137.0.0.0 Win 64
|
|
« Répondre #21 le: 06 Avril 2019 22:35:32 » |
|
Pour moi les vis haute résistance n’existent qu’en acier classe 10.9 et 12.9, le courant étant 8.8.
En Inox c’est A2 ou A4 et c’est tout.
oui ! grade 8 est la norme américaine de la visserie acier 10.9 fait le même travail , mais les vis grade 8 américaines sont ''zinguées'' , plus pratique et ''un peu'' mieux en usage extérieur , il faut qd même les protéger bien sur . |
|
|
|
|
Journalisée
|
|
|
|
|
|
pechevoile
Membre Héroïque
Hors ligne
Messages: 1164
Jacques
Posteur à 26%
Chrome 137.0.0.0 Win 64
|
|
« Répondre #23 le: 06 Avril 2019 23:12:08 » |
|
Pour moi les vis haute résistance n’existent qu’en acier classe 10.9 et 12.9, le courant étant 8.8.
En Inox c’est A2 ou A4 et c’est tout.
Heureusement qu'il en existe d'autres en Inox. |
|
|
|
« Dernière édition: 06 Avril 2019 23:22:02 par pechevoile »
|
Journalisée
|
|
|
|
jerome
Membre Héroïque
Hors ligne
Messages: 2094
jerome . 22
Posteur à 30%
Chrome 137.0.0.0 Win 64
|
|
« Répondre #24 le: 06 Avril 2019 23:22:11 » |
|
Heureusement qu'il en existe d'autres en Inox.
et en acier  |
|
|
|
|
Journalisée
|
|
|
|
pechevoile
Membre Héroïque
Hors ligne
Messages: 1164
Jacques
Posteur à 26%
Chrome 137.0.0.0 Win 64
|
|
« Répondre #25 le: 06 Avril 2019 23:23:26 » |
|
Bien sûr!
|
|
|
|
|
Journalisée
|
|
|
|
|
|
yoyo81
Membre Héroïque
Hors ligne
Messages: 1429
Quicksilver activ 675 open et verado 200 cv
Posteur à 25%
Chrome 137.0.0.0  Linux
|
|
« Répondre #27 le: 08 Avril 2019 07:42:21 » |
|
c'est comme ça que les ennuis commencent ...
on m'a conseillé et envoyé un document caterpillar que j'ai utilisé pour commander mes vis lors du montage de mon bateau
je ferais passer le document en MP à ceux qui le veulent , pas de soucis
suffit d'appeler chez caterpillar pour commander les références voulues
Bonjour Moi je suis intéressé, car j'ai démonté mon moteur pour refaire la peinture et je préfère changer plutôt que de remettre les mêmes. Que me conseilles tu pour un Yamaha 200 HPDI ?? |
|
|
|
|
Journalisée
|
yoann
mazamet (81)
Port d'attache: La Tamarissiere (34)
Jeanneau cap camarat 625 open Verado 200 cv L6
Quicksilver Activ 675 open Verado 200 cv
"Il n'est à peu près rien au monde que l'on ne puisse fabriquer on ne peut plus mal pour être revendu on ne peut moins cher.Et ceux qui considèrent en toute chose que le prix, sont les justes victimes de cette fâcheuse pratique."
|
|
|
jerome
Membre Héroïque
Hors ligne
Messages: 2094
jerome . 22
Posteur à 30%
Chrome 137.0.0.0 Win 64
|
|
« Répondre #28 le: 08 Avril 2019 08:26:03 » |
|
sur un bateau qui remonte sur la remorque et est rincé après chaque sortie , moi je mets de l'acier zingué protégé par un vernis
je suis sur et certain que ça ne bougera pas ...
si le bateau reste à flot le problème est différent , les vis acier vont se corroder , à moins de les vernir avant et après montage peu être ...
en restant sur de l'inox au moins mettre 6 vis au lieu de 4 comme on voit souvent ... c'est déjà mieux (4 en haut , 2 en bas)
regarder la possibilité de passer sur un diamètre inox 14mm plutôt que 12, ça fait une belle augmentation de section déjà ... mais il va peut être falloir repercer légèrement l'étrier (2mm) et lui passer un peu de peinture dans les perçages.
6 vis de 14mm inox doivent faire le job.
le doublage des écrous est pas mal aussi , évite l'arrachement des filets .
on voit bien sur la version longue de la vidéo que c'est bien la visserie qui a lâchée ...
le gars bombarde dans le clapot avec un gros SR de 10M équipé d'une cabine suspendu shockwave ... avec des moteur de 320/330kgs fixés par 4 vis inox ... ça n'a pas été loin ... il est tout neuf ce bateau , il n'a pas 10h si ça se trouve ...
au strict minimum il faut y jeter un coup d’œil régulièrement ... s'il faut y remettre un coup de clé pour les resserrer c'est que les vis s'allongent ... et là c'est pas bon ...
|
|
|
|
|
Journalisée
|
|
|
|
|
ziak31
|
|
« Répondre #29 le: 08 Avril 2019 18:03:59 » |
|
|
|
|
|
|
Journalisée
|
Philippe
|
|
|
|
